Демонтаж системы включения сцепления DSG

	Снимите малый нажимной подшипник (для К2) и регулировочное кольцо. В зависимости от модели автомобиля регулировочное кольцо может находиться под или над нажимным подшипником
	Снимите большой нажимной подшипник (для К1), регулировочное кольцо и рычаг включения
	Открутите оба болта кронштейна (звездообразный ключом)
	Снимите кронштейн, рычаг включения и направляющую втулку. Примечание: В ранних конструкциях трансмиссии кронштейн отсутствует.
	Снимите подшипник опоры рычага
	Протрите входной вал трансмиссии с помощью средства, не содержащего растворителя, проверьте сальник вала на подтеки

Хотите узнать цены на услуги и запчасти?

Звоните прямо сейчас!

Мы подскажем выгодный вариант для ремонта Вашего автомобиля.