Двухмассовый маховик для Fiat Bravo 1.9 Multijet (150 л.с.)
Форсированный дизель 1.9 Multijet на 150 сил делает Bravo резвее, но и нагрузка на двухмассовый маховик тут выше, чем у младших версий. Изношенный демпфер отзывается ударами и тряской при каждом старте. Мы найдём исправный маховик точно под вашу машину и вернём ей плавную тягу с низов.
Симптомы уставшего маховика на Bravo 150 л.с.
Первым делом появляется бубнящий металлический звук на холостых, стихающий при нажатой педали сцепления. Затем — толчки при трогании, гулкие удары в момент пуска и глушения мотора, вибрация, отдающая в кузов и рычаг КПП. У мощного дизеля разбитый демпфер быстро уничтожает корзину, диск и выжимной, а обломки внутри рискуют повредить картер. Дотянете до этого — заплатите не за одну деталь, а за узел целиком.
Что мы предлагаем
Маховик подбираем по VIN, а не по приблизительному году: у дизельных Bravo хватает вариантов исполнения. Нужная деталь есть в наличии, наша цена ниже рыночной, доставка работает по всей стране. Даём гарантию на узел и на монтаж, при замене осматриваем сцепление в сборе, чтобы поломка не повторилась.
Сколько стоит
| Узел | Средняя цена по рынку | Наша цена |
|---|---|---|
| Двухмассовый маховик | 26 400 ₽ | 24 900 ₽ |
| Ремонт маховика (пружины / демпфер) | от 11 000 ₽ | от 9 500 ₽ |
Цифры даны как ориентир по классу авто. Финальную сумму назовём по VIN — без пересорта и переплат.
Три пути решения
Покупка с доставкой. Пришлём новый маховик в ваш город, поставите у любого мастера. Замена в сервисе. Приезжайте к нам в Санкт-Петербург или Москву — снимем КПП, установим узел, отрегулируем и проверим на ходу. Восстановление вашего маховика. При целом корпусе меняем пружины и демпфер, балансируем — заметно дешевле покупки нового.
Почему выбирают нас
«Боюсь ошибиться с деталью». Работаем по VIN и берём подбор на себя — привезём именно ваш вариант. «Вдруг цена вырастет по ходу». Стоимость замены согласуем заранее и держим её неизменной, а старые детали возвращаем владельцу.
Доставка и оплата
Доставляем транспортными компаниями по всей России. Оплата — наличными, банковской картой или по счёту для организаций. Установку делаем в собственных сервисах Санкт-Петербурга и Москвы; в регионы отправляем деталь с доставкой к вашему мастеру.
Смотрите также для Fiat Bravo 1.9 Multijet 150 л.с.
Чем дольше ездите с разбитым маховиком, тем дороже обходится ремонт сцепления. Пришлите VIN — рассчитаем точную цену, подберём деталь и запишем на замену в удобный вам сервис.
Частые вопросы о двухмассовом маховике Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с.
Зачем на Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с. двухмассовый маховик?
Двухмассовый маховик Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с. гасит вибрации через внутренний демпфер, поэтому едет мягче. Минус — пружины и подшипник изнашиваются и требуют ремонта или замены.
Как понять, что маховик на Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с. неисправен?
Металлический звон при запуске/глушении, тряска при старте, вибрации по кузову. Для Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с. это типичная картина уставшего двухмассового маховика.
Ремонт или замена маховика на Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с.?
Часто маховик Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с. можно отремонтировать — заменить пружины и демпфер с балансировкой, это дешевле нового. Если корпус разбит, ставим новый. Решаем по состоянию.
Стоит ли менять двухмассовый на обычный на Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с.?
Такая замена на Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с. возможна не всегда и даёт более грубую работу трансмиссии. Взвесьте: экономия сейчас может обернуться вибрациями и нагрузкой на коробку.
Как заказать маховик на Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с. — продажа, замена, ремонт?
Пришлите VIN — определим маховик под Fiat Bravo 1.9 D Multijet 150 л.с.. Доступны покупка с отправкой в регион, замена под ключ в Петербурге и Москве и ремонт с балансировкой.
