Система сцепления Audi TT: все узлы и цены
Сцепление Audi TT — это связка из трёх узлов: комплекта диск-корзина-выжимной, самого выжимного подшипника и двухмассового маховика. Они изнашиваются вместе и работают в паре, поэтому диагностировать проблему лучше по всей системе. Ниже — на что смотреть и сколько стоит каждый узел.
Как устроена система сцепления TT
Крутящий момент от мотора передаётся через маховик, который на TT сглаживает рывки двумя массами и демпфером. Дальше диск и корзина замыкают и размыкают поток на коробку, а выжимной подшипник управляет их размыканием при нажатии педали. Слабое звено тянет за собой остальные, отсюда общий подход к ремонту.
Симптомы — по узлам
Буксование, рывки и запах гари — это комплект сцепления. Свист и гул при выжатой педали — выжимной подшипник. Лязг, дрожь при пуске и толчки в трансмиссии — двухмассовый маховик. На спортивных версиях TT с высоким моментом все три узла нагружены сильнее среднего.
Цены по узлам системы сцепления Audi TT
| Узел | Средняя цена по рынку | Наша цена |
|---|---|---|
| Комплект сцепления | 16 000–22 000 ₽ | от 15 000 ₽ |
| Выжимной подшипник | 4 500–7 000 ₽ | от 4 000 ₽ |
| Двухмассовый маховик | 22 000–32 000 ₽ | от 20 500 ₽ |
Точную цену по каждому узлу назовём по VIN — под разные версии TT детали отличаются.
Купить детали или заменить у нас
Отправим любой узел или комплект целиком по всей России. Либо запишем на замену в сервис в СПб и Москве: снимем коробку один раз и обновим всё, что нужно, — комплект, выжимной, маховик. Маховик при целом корпусе можем отремонтировать заменой пружин и демпфера.
Почему берут у нас
«Не знаю, какой именно узел виноват». Поможем определить причину по симптомам и VIN, чтобы вы не переплачивали за лишние детали. «За один визит всё поменять реально?». Да: коробка снимается один раз, а значит и работа считается один раз — это выгоднее ремонта по частям.
Доставка и оплата
Доставка по всей РФ транспортными компаниями, по СПб и Москве — курьером. Оплата наличными, картой или по счёту для юрлиц. Замена и ремонт — в наших сервисах в Санкт-Петербурге и Москве.
Смотрите также для Audi TT
Разберёмся с сцеплением вашего TT целиком: пришлите VIN — подскажем, какой узел менять, посчитаем цену и отправим детали или запишем на замену в СПб и Москве.
Частые вопросы о сцеплении Audi TT
Что менять на Audi TT — диск, выжимной или маховик?
Буксует и рвёт при разгоне — обычно комплект сцепления; свистит на выжиме — выжимной подшипник; дребезжит и вибрирует на холостых — двухмассовый маховик. По Audi TT поможем определить точнее.
В каком порядке менять узлы сцепления на Audi TT?
На Audi TT сначала меняют то, что вызвало симптом, но раз коробка уже снята — проверяют все три узла. Это избавляет от повторного демонтажа.
Какие детали сцепления менять заодно на Audi TT?
Комплексная замена на Audi TT практичнее: комплект + подшипник ставят вместе, маховик — по состоянию. Один демонтаж вместо двух.
Какая цена вопроса по сцеплению на Audi TT?
Зависит от того, какие узлы меняются. В таблице выше — ориентир по каждому: комплект, выжимной, маховик. Точную сумму по Audi TT назовём после VIN и диагностики.
Как обратиться по сцеплению Audi TT?
По VIN подберём для Audi TT детали и запишем на замену. Возим по всей России, ставим в собственных сервисах Петербурга и Москвы.